Joint drehen im Auto: Tipps für Beifahrer auf dem Roadtrip

Einen Joint im fahrenden Auto zu drehen klappt, wenn du auf dem Beifahrersitz sitzt, gut vorbereitet bist und ein Drehtablett auf dem Schoß hast: fein grinden, Tip vorbereiten, langsam rollen und sauber verkleben. Die Regel dabei ist einfach: Wer fährt, dreht nicht und raucht nicht, und angezündet wird erst, wenn der Wagen steht. Wenig Platz und ständiges Gewackel machen die Sache zur Mischung aus Fingerspitzengefühl, Vorsicht und Kreativität.

In diesem Guide bekommst du Tipps und Techniken, mit denen du unterwegs effizient und sicher einen Joint baust, immer als Beifahrer: Der Fahrer dreht nicht und raucht nicht, und der Joint wird erst angemacht, wenn das Auto geparkt ist. Egal ob langer Roadtrip über die Autobahn oder kurze Spritztour, mit diesen Tipps läuft das Ganze ohne Stress.

Was brauchst du, um einen Joint zu drehen?

Bevor es losgeht, hier die Liste mit allem, was du brauchst:

• Dein Lieblingsgras
• Blättchen
• Tip bzw. Filter
• Einen Kuli oder etwas Ähnliches zum Stopfen
• Grinder
• Drehtablett

Joint drehen Schritt für Schritt

Also, ohne lange Vorrede: So drehst du einen ganz normalen Joint.

Schritt 1: Das Gras zerkleinern

Wenn du gutes Gras hast, riechst du das süße Aroma, sobald du die Blüten zwischen den Fingern hast. Mit der Hand geht's zwar auch, aber wir empfehlen einen guten Grinder, damit die Konsistenz stimmt. Gerade im Auto ist das Gold wert.

So sparst du Zeit und deine Finger werden nicht so klebrig, dass dir später das Paper an den Händen hängen bleibt. Die Buds sollen in kleine Krümel zerfallen, aber nicht zu Staub werden. Dann zieht der Joint gut und brennt im richtigen Tempo.

Schritt 2: Den Tip vorbereiten

Ein Tip ist im Grunde ein Filter für den Joint. Manche sagen, den braucht man nicht, wir empfehlen ihn aber auf jeden Fall. Ein Tip:

• sorgt dafür, dass das Mundstück offen bleibt
• verhindert, dass du dir Finger oder Lippen verbrennst
• hält die Füllung im Joint
• gibt dem Joint eine stabile Form
• verbessert den Zug und macht den Rauch milder

Tips kannst du aus Karton oder festem Papier machen, etwa so dick wie eine Visitenkarte. Für Joints aus langen Blättchen reicht ein Streifen von etwa 5,5 x 1,7 cm. Du kannst auch spezielle Filtertips kaufen, und bei vielen Blättchen sind schon ein paar dabei.

Viele rollen den Tip einfach zu einem Röhrchen. Dann bleibt aber ein Loch, durch das beim Ziehen Krümel in den Mund kommen oder rausfallen können. Besser: Am einen Ende ein paar Ziehharmonika-Falten machen und den Rest drumherum rollen. Falte so oft du willst, Hauptsache die Breite passt.

Schritt 3: Den Joint füllen

Es gibt jede Menge Blättchen. Wir empfehlen Hanfpapers aus Bio-Anbau, weil sie dünn, aber reißfest sind, gleichmäßig abbrennen und das Aroma der Sorte nicht verfälschen. Oft sind Filtertips aus Karton gleich dabei.

Nimm das Blättchen so in die Hand, dass die Klebekante nach unten Richtung Füße zeigt und der Knick zu dir. Knick das Paper leicht in die Gegenrichtung und forme es vorsichtig zwischen den Fingern, bis es die gewünschte Form hat. Leg das Gras mit einer Hand aufs Paper und verteil es so, dass am Ende, wo der Tip hinkommt, weniger liegt.

Wenn der Joint fertig ist, sollte er konisch sein, also wie eine Tüte. Gerade Joints sind einfacher zu drehen und für die ersten Versuche völlig okay. Am Ende raucht sich ein konischer Joint aber angenehmer.

Schritt 4: Den Joint rollen

Halt das Paper mit dem Gras fest und fang an, es sanft zu rollen, während du die Finger von links nach rechts bewegst, damit sich die Krümel gleichmäßig verteilen.

Leg den Tip aus Schritt 2 an ein Ende des Papers und roll los. Deine Finger sollten nah am Tip sein, je näher, desto besser. Roll das Paper vor und zurück, bis sich der Rand sauber um den Tip legt. Du bist kurz davor, den perfekten Joint zu bauen!

Leichter wird's mit einem Drehtablett aus Holz. Es hat die perfekte Größe zum Drehen und fängt jeden Krümel auf, der danebengeht. Einen Tisch brauchst du dann nicht mal, das Tablett liegt einfach auf deinem Schoß, und auf dem Beifahrersitz ist genau das der Game Changer.

Schritt 5: Ablecken und zukleben

Wenn du so weit gerollt hast, dass die Joint-Form steht, wird's Zeit, ihn zu schließen. Roll weiter zwischen den Fingern, bis das Paper stramm sitzt und sich der Rand leicht mit der Kante umschlagen lässt. Roll, bis die Klebeseite leicht unter die andere Seite greift.

Dann leckst du die Klebekante der Länge nach an, damit sie die Seiten verschließt und das Ende offen bleibt. Kleb langsam und vorsichtig über die ganze Länge zu. Damit du nicht zu viel Papier rauchst, kannst du den Überstand nach dem Zukleben abbrennen.

Dreh ihn nicht zu fest, sonst ziehst du dir einen Wolf und kriegst kaum Rauch. Ist er aber zu locker, brennt er ungleichmäßig oder viel zu schnell ab.

Schritt 6: Den Joint stopfen

Damit der Joint gleichmäßig und sanft abbrennt, wird jetzt gestopft. Nimm einen Kuli (oder was Ähnliches) und drück das Gras durch das offene Ende vorsichtig nach unten. Was beim Drehen danebengefallen ist, kannst du gleich mit reinstopfen oder für später aufheben.

Halt den Joint senkrecht am Tip-Ende und klopf ihn ein paar Mal sanft auf eine glatte Fläche, zum Beispiel das Tablett. So setzt sich das Gras und der Tip sitzt fest.

Schritt 7: Das Ende zudrehen

Verschließ das offene Ende, indem du das überstehende Paper zusammendrehst, bis es aussieht wie ein Kerzendocht. So kann nichts mehr rausfallen. Wenn du den Joint nicht sofort rauchst, und im Auto rauchst du ihn eh erst nach dem Parken, kannst du ihn genau so aufbewahren.

Angezündet wird er später an diesem gedrehten Ende.

Schritt 8: Anzünden und genießen

Jetzt bist du bereit, dein Gras zu genießen. Sobald ihr geparkt habt und der Motor aus ist, steht nichts mehr zwischen dir und dem Joint, den du gerade gebaut hast. Nur noch anzünden und genießen. Frisch angezündet schmeckt er am besten.

Versuch also, ihn in einem Rutsch zu rauchen, damit du ihn nicht neu anzünden musst. Jedes Nachzünden ruiniert den Geschmack, und du sollst ja jeden Zug genießen und das Maximum aus deinen Buds holen.

Schritt 9: Den Joint kreisen lassen

Noch besser wird's, wenn du den Joint mit Freunden teilst, und zwar nur mit denen, die an dem Tag nicht mehr fahren. Er geht nicht so schnell aus, und du kannst Aroma und Wirkung richtig genießen, während du wartest, bis er wieder bei dir ist. Und mal ehrlich: High sein macht in Gesellschaft einfach mehr Spaß. Damit hast du alles für einen guten Abend!

Mit diesen Schritten drehst du dir einen perfekten Joint, genießt dein Lieblingsgras und hast eine gute Zeit mit deinen Leuten. Viel Spaß!

Wie Cannabis die Fahrtüchtigkeit beeinflusst: eine aufschlussreiche Studie

In einer Studie von 2019 mit 790 Patient:innen, die medizinisches Cannabis nutzen, gab jede fünfte Person zu, schon einmal „sehr high“ gefahren zu sein, und 56 % sagten, sie hätten sich weniger als zwei Stunden nach einer Dosis ans Steuer gesetzt. Was macht das mit der Fahrtüchtigkeit?

Thomas Marcotte, Co-Direktor des Center for Medicinal Cannabis Research an der University of California in San Diego, sagt: „Es ist klar, dass Cannabis die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen kann.“ Laut den Studien stört Cannabis Fähigkeiten, die beim Fahren entscheidend sind: Reaktionszeit, Konzentration, das Halten der Spur und das Einschätzen von Zeit und Abstand.

Die Ergebnisse der Studien gehen weit auseinander, aber Cannabis wird mit einem höheren Risiko für Unfälle und auch für tödliche Unfälle in Verbindung gebracht.

Die Risiken, wenn du bekifft fährst

Dass bekifft fahren gefährlich ist, ist weitgehend unbestritten. Wie man aber feststellt, ob jemand „zu high“ zum Fahren ist, bleibt umstritten. Marcotte erklärt, dass es anders als beim Alkohol keinen einfachen Test wie das Pusten ins Röhrchen gibt, der zeigt, ob jemand wegen Drogen fahruntüchtig ist.

Es gibt auch keinen Konsens darüber, ab welcher Menge Cannabis (oder welcher Potenz) jemand am Steuer zur Gefahr wird. Wie viel THC im Blut, im Atem oder im Speichel steckt, sagt nur wenig darüber aus, wie stark die Fahrtüchtigkeit tatsächlich eingeschränkt ist.

Dazu kommt, wie viel Erfahrung jemand mit Cannabis hat und ob sich eine Toleranz entwickelt hat.

THC und Alkohol am Steuer: Wo liegt der Unterschied?

„THC ist nicht wie Alkohol“, sagt Marcotte. „Der THC-Spiegel im Blut hat wenig damit zu tun, wie stark die Fahrfähigkeiten eingeschränkt sind. Alkohol bleibt stundenlang im Blut und wird gleichmäßig abgebaut. THC dagegen wird schnell im Fettgewebe des Körpers eingelagert, auch im Gehirn.

Der THC-Wert im Blut steigt an und fällt 30 bis 60 Minuten nach dem Rauchen oder Vapen deutlich ab, während die Wirkung im Gehirn noch anhalten kann. Bei regelmäßigen Konsument:innen können niedrige THC-Werte stunden-, tage- oder wochenlang im Blut bleiben, ohne dass sie die Fahrfähigkeit unbedingt beeinträchtigen.“

Edibles und Autofahren

Marcotte weist außerdem darauf hin, dass sich bei Edibles noch schwerer sagen lässt, wie der THC-Wert im Blut mit der Fahrtüchtigkeit zusammenhängt. Die Wirkung im Gehirn setzt später ein und hält deutlich länger an als beim Rauchen oder Vapen.

Fazit: Joint drehen im Auto, aber nur auf dem Beifahrersitz

Bekifft fahren ist gefährlich. Auch wenn sich schwer genau messen lässt, ab wann jemand „zu high“ ist, zeigen die Studien klar, dass THC wichtige Fähigkeiten fürs Fahren beeinträchtigt.

Dass es keinen einfachen Test wie den Alkoholtest gibt, macht die Sache nicht einfacher. Deshalb gilt: Sei dir der Risiken bewusst und setz dich nicht ans Steuer, solange du high bist. Wer fährt, bleibt den ganzen Trip über nüchtern.