Jazda po marihuanie: dlaczego po jaraniu nie siadasz za kółko

Jazda po marihuanie: dlaczego nie siadasz za kółko

Po marihuanie nie prowadzisz. THC spowalnia refleks, psuje koordynację i zaburza ocenę odległości, a to wystarczy, żeby spowodować wypadek. Do tego stan upalonego kierowcy dużo trudniej zmierzyć niż po alkoholu, a badania wciąż spierają się, jak duże jest to ryzyko w liczbach.

Przy alkoholu stężenie we krwi i niezdolność do prowadzenia zwykle rosną razem. Alkomat pozwala szybko i bez pobierania krwi sprawdzić, czy kierowca jest pijany.

Z marihuaną nie jest tak prosto. Niektóre stany USA, w tym Kolorado, ustaliły próg, od którego ilość konopi w organizmie uznaje się za niebezpieczną za kierownicą, na przykład pięć nanogramów THC na mililitr krwi. Ale nie ma prostej zależności między stężeniem THC we krwi a stopniem upośledzenia, a do badania potrzebna jest próbka krwi albo śliny.

Do tego u osób palących regularnie THC może być wykrywalne we krwi przez tygodnie, więc jego obecność mówi o stanie kierowcy mniej niż alkohol. Przez to trudno ocenić, czy legalizacja sprawia, że na drogach jest groźniej. W niektórych miejscach prawo uznaje za nielegalne określone stężenie THC we krwi, bez względu na to, czy kierowca wygląda na niesprawnego, czy nie. W Polsce prawo traktuje jazdę po marihuanie bardzo surowo, ale niezależnie od przepisów zasada jest prosta: po zielu nie prowadzisz.

W efekcie, choć marihuana może pogarszać sprawność ruchową, dostępne dane, analizowane m.in. w raporcie amerykańskiej agencji bezpieczeństwa ruchu drogowego (NHTSA) z 2017 roku, sugerują, że ryzyko wypadku zaraz po użyciu konopi jest niższe niż po alkoholu. Niższe nie znaczy jednak bezpieczne: THC i tak spowalnia reakcje.

Najczęstsze wyjaśnienie: alkohol robi z kierowców agresywnych i nieostrożnych, a ci po zielu częściej jadą za wolno i reagują z opóźnieniem.

Czyli choć jazda pod wpływem konopi jest zwykle nielegalna, naukowcy wciąż spierają się o skalę problemu i o to, jak skutecznie go kontrolować. Mimo to bezpieczeństwo publiczne wymaga, żeby kraje z legalną marihuaną zajęły się tematem i czasem podjęły działania.

Przed legalizacją rekreacyjnej marihuany w październiku 2018 roku Kanada dopuściła urządzenie Dräger DrugTest 5000 do badania THC w ślinie podczas kontroli drogowych. Pojawiły się jednak wątpliwości co do jego dokładności: wiadomo, że daje zarówno fałszywie dodatnie, jak i fałszywie ujemne wyniki. A nawet kiedy mierzy poprawnie, nie ocenia, czy badany jest zdolny do prowadzenia.

Kalifornijska firma Eaze, która dowozi konopie, niedawno zapytała użytkowników marihuany, jak się przemieszczają.

Wyszło, że 64% użytkowników przyznaje, że siada za kierownicę w ciągu czterech godzin od użycia, a 20% w ciągu godziny. Nie było zgody co do tego, ile konopi to „bezpieczna” ilość przed jazdą, ale wszyscy rzadziej prowadzili upaleni, gdy w aucie było dziecko.

Spośród dorosłych, którzy używają i prowadzą, 77% uważa, że nie wpływa to na ich jazdę, a 16% twierdzi nawet, że ją poprawia, wynika z ankiety. Mężczyźni i młodsi kierowcy częściej prowadzą w ciągu ośmiu godzin od użycia.

Choć porównania z alkoholem wciąż są przedmiotem sporów, marihuana pogarsza koordynację, refleks i ocenę odległości: nie prowadź pod jej wpływem. Ryzyko, które wydaje się mniejsze niż po alkoholu, to nie zerowe ryzyko. A pewne jest jedno: po alkoholu nigdy nie siadasz za kółko.

Jakie są pozytywne i negatywne skutki marihuany?

Marihuana może mieć zarówno pozytywny, jak i negatywny wpływ na zdrowie i samopoczucie. Wśród zgłaszanych plusów są:

• Łagodzenie bólu: u części osób marihuana może zmniejszać odczuwanie bólu, co bywa pomocne przy bólu przewlekłym i innych dolegliwościach.
• Mniej lęku i stresu: niektórzy uważają, że marihuana pomaga im obniżyć poziom lęku i stresu.
• Lepszy sen: niektórzy zauważają, że poprawia jakość snu i zmniejsza bezsenność.
• Pobudzenie apetytu: marihuana może pobudzać apetyt i pomagać osobom, które przez chorobę lub leczenie mają problem z jedzeniem albo utrzymaniem zdrowej wagi.

Są jednak też minusy związane z używaniem marihuany:

• Krótkoterminowo: marihuana może zaburzać koordynację, równowagę i ocenę czasu i odległości, co zwiększa ryzyko wypadków i urazów. Może też powodować zawroty głowy, nudności i inne skutki uboczne.
• Długoterminowo: częste i długotrwałe używanie może szkodzić pamięci, uwadze i zdolności uczenia się oraz podejmowania decyzji. Może też odbić się na zdrowiu psychicznym i zwiększać ryzyko depresji, lęku i psychozy.
• Ryzyko dla zdrowia: marihuana może szkodzić układowi oddechowemu, zwłaszcza palona. Może też obciążać układ krążenia i zwiększać ryzyko nadciśnienia i udaru mózgu.

W sieci krąży sporo sposobów, żeby szybciej zejść z fazy i pozbyć się THC. Uczciwie: żaden nie skraca czasu, po którym możesz usiąść za kierownicą. Co realnie dają:

1. Nawodnienie: picie wody pomaga na suchość w ustach i ogólnie dobrze ci zrobi, ale nic nie wskazuje, że przyspiesza wydalanie THC.
2. Ruch: często słychać, że ćwiczenia podkręcają metabolizm i przyspieszają pozbywanie się THC, ale to słabo udowodnione. A ćwiczenia na haju zwiększają ryzyko kontuzji.
3. Odpoczynek: jeśli kręci ci się w głowie albo masz lęki, połóż się w spokojnym, wygodnym miejscu. Sen nie przyspiesza wydalania THC, ale pomaga przetrwać złe samopoczucie.

Pamiętaj, że THC może zostawać we krwi i w moczu przez kilka dni, a nawet tygodni, zależnie od ilości, częstotliwości używania i twojego metabolizmu.

Do tego działanie indiki może trwać kilka godzin, zależnie od odmiany, ilości i tolerancji. Zwykle czuć je w ciągu pierwszych 30 minut i może trzymać od 2 do 6 godzin. Przy jadalnych często dużo dłużej: zaplanuj powrót do domu bez prowadzenia.